W prezentowanym aucie Hyundai i30 z silnikiem 1.4 16V 109KM zamontowana została instalacja BRC Sequent 24.11 ze zbiornikiem toroidalnym w miejsce koła zapasowego. Przełącznik gazu zamontowany został po lewej stronie kierownicy na zaślepce a zawór tankowania w dolnej części zderzaka po lewej stronie. Auto zostało wyposażone dodatkowo w lubryfikację elektroniczną, system ochorony gniazd i zaworów głowicy niemieckiej firmy Valve-Protector.