Auta zasilane gazem z I i II generacją najczęście borykały się z takimi uciążliwymi sytuacjami jak gaśnięciem na wolnych obrotach, szarpaniem i tak zwanymi "wystrzałami", a w konsekwencji których dochodziło do uszkodzenia kosztownych części tj. przepływomierz , połączenia dolotu powietrz do silnika oraz obudowy filtra powietrza. Ze względów ekonomicznych jest to bardzo dobra inwestycja, która nie szkodzi naszemu silnikowi a wręcz odwrotnie przy zastosowaniu konkretnej instalacji, odpowiedniemu zaprogramowaniu i fachowemu montażowi, pozwoli wydłużyć jego żywotność a przy tym cieszyc się bezsprzecznie sporymi oszczędnościami z eksploatacji na paliwie LPG.