W prezentowanym aucie Honda CR-V III 2.0 i-VTEC 150KM zamontowana została instalacja BRC Sequent 24.11 ze zbiornikiem toroidalnym w miejsce koła zapasowego. Przełącznik gazu zamontowany został po lewej stronie kierownicy w dolnej części kokpiu a zawór tankowania przy wlewie benzyny pod klapką. Samochód dodatkowo zostało wyposażony w lubryfikację elektroniczną, system chorony gniazd i zaworów głowicy marki Valvo-Protector.