W przedstawionym aucie Hyundai i30 FL z silnikiem 1.4 16V 105KM CW zamontowana została instalacja BRC Sequent 32 i zbiornikiem toroidalnym w miejsce koła zapasowego. Przełącznik gazu zamontowany został po lewej stronie kierownicy w dolnej części kokpitu a zawór tankowania z boku zderzaka po lewej stronie. Auto zostało wyposażone dodatkowo w lubryfikację elektroniczną, system ochorony gniazd i zaworów głowicy niemieckiej firmy Valve-Protector.