W zaprezentowanym aucie Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC 147KM, w którym zamontowana została instalacja BRC Sequent 24.11 ze zbiornikiem toroidalnym w miejsce koła zapasowego pod autem. Przełącznik gazu wraz z diodą zamontowany został po lewej stronie kierownicy w dolnej części kokpitu, a zawór tankowania przy wlewie benzyny pod klapką. Auto zostało wyposażone dodatkowo w lubryfikację elektroniczną, system ochorony gniazd i zaworów głowicy niemieckiej firmy Valve-Protector.