Ostatnie realizacje
-
Marka: Subaru
Model: Legacy IV 2.0
-
Marka: Audi
Model: Q5 2.0 TFSI
-
Marka: Toyota
Model: Corolla XI 1.6
-
Marka: Nissan
Model: Qashqai FL 1.6
-
Marka: BMW
Model: 3 E46 2.0
Legalizacja zbiorników LPG
WAŻNE !! - Nasza firma nie wykonuje legalizacji zbiorników gazowych, ten dział powstał dla celów informacyjnych w tym temacie.
W celu przedłużenia atestu zbiornika LPG potrzebna jest legalizacja, wykonuje się ją w przypadku gdy niezależnie czy zamontowany on został w kraju lub z zagranicą kończy się mu termin eksploatacji i posiada wybity znak homologacyjny 67R.
W celu przedłużenia atestu zbiornika LPG potrzebna jest legalizacja, wykonuje się ją w przypadku gdy niezależnie czy zamontowany on został w kraju lub z zagranicą kończy się mu termin eksploatacji i posiada wybity znak homologacyjny 67R.
Następnie w sytuacji gdy samochód został sprowadzony z zagranicy i nie posiadamy stosownego dokumentu dla tego zbiornika. W przypadku gdy na zbiorniku został wybity znak K.E. oznacza to, że podjęta została decyzja o zakończeniu jego eksploatacji.
W punkcie wykonywana jest legalizacja doraźna i okresowa.
Legalizacja doraźna stosowana jest w przypadku zbiorników LPG młodszych niż 10 lat i posiadających znak TDT, który nadawany jest przy odbiorze zbiornika po produkcji. Dla zbiorników CNG takiej legalizacji dokonuje się co trzy lata i nie ma wymogu wymontowania go z pojazdu. Badaniu podlega powłoka zewnętrzna oraz szczelność zaworów.
Legalizacja okresowa zastosowanie ma dla każdego zbiornik LPG, w którym minęło dziesięć lat i w przypadku młodszego, który nie posiada odbioru TDT. Aby przystąpić do badania należy zużyć gaz do końca i wymontować go z pojazdu. Poczym sprawdzana jest powłoka zewnętrzna, rewizja wewnętrzna zbiornika i na koniec poddany jest badaniu wytrzymałości ciśnieniowej metodą próby wodnej.
W punkcie wykonywana jest legalizacja doraźna i okresowa.
Legalizacja doraźna stosowana jest w przypadku zbiorników LPG młodszych niż 10 lat i posiadających znak TDT, który nadawany jest przy odbiorze zbiornika po produkcji. Dla zbiorników CNG takiej legalizacji dokonuje się co trzy lata i nie ma wymogu wymontowania go z pojazdu. Badaniu podlega powłoka zewnętrzna oraz szczelność zaworów.
Legalizacja okresowa zastosowanie ma dla każdego zbiornik LPG, w którym minęło dziesięć lat i w przypadku młodszego, który nie posiada odbioru TDT. Aby przystąpić do badania należy zużyć gaz do końca i wymontować go z pojazdu. Poczym sprawdzana jest powłoka zewnętrzna, rewizja wewnętrzna zbiornika i na koniec poddany jest badaniu wytrzymałości ciśnieniowej metodą próby wodnej.
-
Legalizacja zbiornika lpg czy wymiana na nowy ?
Warto się zastanowić i samemu ocenić, że nie jest tak różowo jak się wydaje. Wymiana zbiornika na nowy to średnio wydatek 500 zł przy czym legalizacja obsorbuje nas na dwa dni a na dodatek musimy dopasować się do terminu przyjazdu Inspektora.
Zobacz również
