W prezentowanym aucie Ford Mondeo II 2.0 Duratec 145KM zamontowana została instalacja BRC Sequent 24.11 ze zbiornikiem toroidalnym w miejsce koła zapasowego. Przełącznik gazu zamontowany został po prawej stronie kierownicy na skośnej części kokpite a zawór tankowania w dolnej nielakierowanej części zderzaka po prawej stronie. Pojazd został wyposażony dodatkowo w lubryfikację elektroniczną, system ochorony gniazd i zaworów głowicy niemieckiej firmy Valve-Protektor.