W prezentowanym aucie Mazda 2 II 1.5 103KM zamontowana została instalacja BRC Sequent Al24.11 ze zbiornikiem toroidalnym w miejsce koła zapasowego. Przełącznik gazu zamontowany został po lewej stronie kierownicy w dolnej części kokpitu, a zawór tankowania po środku w nielakierowanej części zderzaka. Pojazd został wyposażony dodatkowo w lubryfikację elektroniczną, system ochorony gniazd i zaworów głowicy niemieckiej firmy Vaalve-Protector.